為全面落實(shí)公司“三提升”要求，研發(fā)部根據(jù)設(shè)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié)梯子平臺(tái)成立了專(zhuān)門(mén)小組，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)管理。
梯子平臺(tái)是港機(jī)的重要組成部分，是面對(duì)用戶(hù)的最直接、最突出的部分，也是用戶(hù)最關(guān)注、最能提問(wèn)題的地方。公司目前梯子平臺(tái)的設(shè)計(jì)一直由負(fù)各部套結(jié)構(gòu)件的人員各自完成，這種 “鐵路警察各管一段”的設(shè)計(jì)模式經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計(jì)考慮不周、相互干涉、漏項(xiàng)等諸多問(wèn)題，也無(wú)法滿(mǎn)足整體的“和諧美觀”要求。為全面落實(shí)公司“三提升”中最重要的一提升——“產(chǎn)品質(zhì)量提升”要求，研發(fā)部由部長(zhǎng)牽頭對(duì)梯子平臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)行由專(zhuān)人負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)小組設(shè)計(jì)模式。首先是多次組織現(xiàn)場(chǎng)制作人員和檢驗(yàn)人員的梯子平臺(tái)設(shè)計(jì)問(wèn)題通報(bào)會(huì)，記錄現(xiàn)場(chǎng)制作、報(bào)檢、安裝反饋的各類(lèi)問(wèn)題；其次仔細(xì)研究分析科尼公司設(shè)計(jì)的印度項(xiàng)目（港96）和同行（如：振華重工、南京港機(jī)等）設(shè)計(jì)的梯子平臺(tái)設(shè)計(jì)特點(diǎn)；最后結(jié)合公司的產(chǎn)品要求和制作習(xí)慣。歷時(shí)近2個(gè)月，制定了公司的梯子平臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，基本實(shí)現(xiàn)梯子平臺(tái)的設(shè)計(jì)有標(biāo)準(zhǔn)可查，有規(guī)范可依！
目前根據(jù)新的設(shè)計(jì)規(guī)范已開(kāi)始后續(xù)產(chǎn)品的梯子平臺(tái)設(shè)計(jì)工作，我們相信，通過(guò)各個(gè)部門(mén)的努力，梯子平臺(tái)一定能達(dá)到“看上去舒心、走上去放心，讓用戶(hù)省心”的境界，成為港機(jī)上一道靚麗的風(fēng)景！最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量提升的要求。
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