日前，青島海西重機承接的南寧港開發(fā)投資有限公司五臺4026門機項目分兩批次順利完成裝船發(fā)運。該項目是青島海西重機在內(nèi)河港口首次批量制造的門座式起重機。
鑒于內(nèi)河碼頭不具備整機滾裝條件的現(xiàn)實情況，該項目只能采取散件運輸現(xiàn)場部裝總裝的方式。項目管理部聯(lián)合運輸單位進行了周密策劃，最終確定了從公司用兩條深倉駁海船海運到珠江口再轉(zhuǎn)九條江船進行內(nèi)河運輸?shù)倪\輸形式。而各機構直接由機構廠家發(fā)運至南寧現(xiàn)場，既可節(jié)省運輸費，也給機構制作爭取了更多寶貴時間。
同時，由于現(xiàn)場部裝總裝不可控因素較多，為縮短現(xiàn)場安裝工期，我部建議設計院將門架主梁與端梁的對接方式由焊接改成為螺栓連接。公司內(nèi)預裝完成后，減少現(xiàn)場焊接工作。在公司內(nèi)將所有滑輪鉸點系統(tǒng)等進行預裝，從而解決設計、制造中出現(xiàn)的一些裝配問題，避免在現(xiàn)場進行機加工修改，有力保證工期按計劃完成。
每個新項目都是新挑戰(zhàn)；面對新挑戰(zhàn)建立新思路。相信項目管理部會不斷迎接新的挑戰(zhàn)，做好每一個項目，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻。
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